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谛听江豚“偏见” 南京跨江通道为“水中大熊猫”让路

[ 来源:http://litai-cb.com | 作者:网友 | 时间:2019-04-16

  “根据新的方案,整个跨江桥在江中异国任何悠久性的设施,建成后对江豚珍惜区的影响微乎其微。”王超坦言,尽管新方案的施工难度、施工周期、施工造价都会响答挑高,“但为了珍惜江豚,照样值得的。”

  记者晓畅到,近年来,遵命“共抓大珍惜,不搞大开发”的长江生态珍惜原则,南京先后拆除、搬迁了长江三桥至二桥段一切生产性码头,并不息向长江投放鱼类苗栽超过3亿尾,增补江豚的食物来源。随着珍惜区的生态环境优化,南京长江段栖息的江豚数目逐年上升,据南京市园林绿化局林业站有关负责人刘杉向媒体介绍,根据2018年的统计,珍惜区内江豚出没1950头次。(完)

  中新网南京4月15日电 (记者 申冉 葛勇)15日,记者从南京市公共工程建设中心获悉,为避让长江南京段内江豚自然珍惜区,缩短对江豚生活水域的作梗,该市规划中的一条跨长江通道,将从原规划的三塔悬索桥变成双塔悬索桥,作废江中塔桥。展望改后的该条跨江悬索桥主跨跨径将达2079米,超过跨径1991米的日本明石海峡大桥。

  据南京市公共工程建设中心计划处处长王超介绍,随着行家对长江生态大珍惜意识的挑高,为了最大能够避免过江通道在施工和运营期间对江豚的侵扰,建设部分优化调整了整个桥梁的设计方案。

  记者晓畅到,2014年,南京成立了长江江豚省级自然珍惜区,整个珍惜区从苏皖交界不息延迟到南京长江大桥,总面积86.92平方公里,并划分为核心区、缓冲区和实验区,其中核心区30.25平方公里。2018年,该珍惜区更列入国家级生态珍惜红线区域周围。不过,在2012年被列入南京城市规划的锦文路过江通道的桥梁线位,正益挨近该珍惜区的核心区域。

  “最初该过江通道是三塔悬索桥方案,在江中设一塔桥。而新方案改为双塔悬索桥,作废江中塔桥,桥梁线位从江豚自然珍惜区核心区边缘迁移到珍惜区的缓冲区。”王超通知记者,修改后,跨江悬索桥的两座塔桥别离位于新济洲和子汇洲上,主跨跨径将达到2079米,集体避开江豚珍惜区。

  春季正是江豚滋生的季节,在长江南京段的新济州、中山码头附近水域,往往可见江豚戏水的情景。行为长江中唯一的鲸类行物,江豚有着“水中的大熊猫”之称。南京是国内稀奇的、能够在市区不益看赏江豚戏水美景的沿江城市。

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