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火车站春节值守的幕后“指挥官”

[ 来源:http://litai-cb.com | 作者:网友 | 时间:2019-02-12

  信号楼里的一声声指令,换来的是一趟趟满载着旅客的列车坦然飞驰,2019年是39岁的费雨来在西安火车站信号楼里度过的第6个春节了。每年的“春运”,对许众旅客来说就是回家团聚,但对信号楼的值班人员来说,却是更添主要、凝神的做事和沉重的义务。

  2月7日早8点,忙碌了一夜的费雨来终于下夜班了。在这12个幼时的做事中,费雨来先后办理接发车140余列、发出500余次接发列车指令,1500余条有关用语、拨打走车电话超过2000次。

  “忙碌”是信号楼里最平时不过的景象,列车进入、驶出的指使灯赓续地闪动着,电话铃声、指令声此首彼伏。费雨来告诉记者,春运40天里,西安火车站信号楼的别名值班人员累计要接、发列车指令超过8000次,办理接、发车2470列,发出24000条有关用语,拨打36000个走车电话。

  ■记者 杨旭

  在铁路人心中,信号是火车走驶的“眼睛”,火车站信号楼就是整个车站的“中枢神经体系”,信号楼里的值班人员则是“指挥官”。火车何时抵达?何时起程?在哪个车道停车?提高、减速、停留或让道?望似浅易的指令,却是保障列车顺当开走、旅客坦然出走必不走少的环节。

  费雨来坚守在做事岗位上。 (通讯员 李畅 摄)

  “车站1道停车!”2月7日早晨,汽笛声响首,一辆满载着旅客的列车即将到达西安火车站,信号楼里的值班员费雨来始末电话向到站的列车发出停车信号,打破了严寒黑夜的安和,让人精神振奋,也让“家的倾向”更为清亮。

  火车站春节值守的幕后“指挥官”

  春节期间,费雨来从大岁首一路先,白班和晚班换着来。在专门有限的修整时间里,他陪妻子和孩子给亲戚拜年,大众是稍坐斯须就赶紧回家修整,为下次值班做准备。费雨来说:“稀奇感谢家人的理解,吾的做事性质就是如许,岗位望首来固然平庸,但是社会义务专门庞大。”

  2月6日晚8点,费雨来换益衣服按期来到摆着5台表现着站内线路、道岔情况的电脑表现器和众部对讲机、电话的做事台前,投入了做事。夜阑人静的时候,费雨来和他的同事两眼放光、精力足够。除了时刻紧盯着电脑表现器表,他还要赓续地用桌上的电话与列车调度员、临站值班员和本站其他岗位人员有关,斯须向信号员发布指令,斯须安放助理值班员立岗接车,告诉客运值班员列车新闻等。

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