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定制化5G体验车南京试走:像一部“走驶中的手机”

[ 来源:http://litai-cb.com | 作者:网友 | 时间:2019-04-15

  据做事人员介绍,5G精品路线共装有11个5G基站,站间距约300米。每个5G基站大幼,与市面上的双开门冰箱相等。5G基站在实现路线不息遮盖的同时,可达到平均千兆每秒的下载能力。车上装有5G测试终端,用来授与5G基站信号。

  车上还可体验5G大带宽同时传输16路高清视频。一块大屏幕上,16路4K高清电影可经由过程轻轻点击,实现瞬时间切换。每一起画面清亮流畅,道路、修建物的细节一览无余。

  当下,5G技术方兴未艾。自动驾驶汽车、8K直播、长途医疗等将离民多生活不再迢遥。

  当车辆驶至南京的地标性修建——河西双子楼附近时,屏幕实时数据表现,此处5G峰值速率达到2.6Gbps,下载电影用时1秒即可完善。

  记者在车辆内的大屏幕上望到,5G实时速率往往跳动刷新,平均速率可达到1Gbps以上,是4G的几十倍。

  中新网南京4月15日电 (记者 朱晓颖)“面前目今这辆重达数吨的考斯特汽车,能够把它想象成一个异日5G手机的‘放大版’。”15日,在中国说相符网络通信有限公司江苏省分公司(即“联通江苏省分公司”)内,联通(江苏)产业互联网有限公司副总裁周斌云云介绍这台定制化5G体验车。

  记者晓畅到,该辆江苏联通始辆定制化5G体验车,于今年4月上旬刚刚在南京试走。

  “联通关于5G的一些技术,都集成化添载在这辆车上”,联通江苏省分公司副总经理施巍巍通知记者。

  他举例说,在5G网络建成的基础上,异日,消耗者买一件衣服,能够经由过程手机,(高速率、矮时延)实时望到他购买的这件个性化款式、尺寸的衣服,在智能工厂的软性生产全过程(VR/AR),且生产过程为机器智能生产。整个过程即“万物互联”(人、衣服、机器等)。

  周斌通知记者,现在,联通正在全国12个省市进走5G试点,在江苏南京,现在在江北地区的5G基站建设已基本完善,今年将对南京人流浓密的主要场所、景区(如夫子庙、中山陵、火车站)等进走5G基站全遮盖。(完)

江苏联通始辆定制化5G体验车于今年4月上旬在南京试走。 朱晓颖 摄江苏联通始辆定制化5G体验车于今年4月上旬在南京试走。 朱晓颖 摄联通(江苏)产业互联网有限公司副总裁周斌介绍5G技术和行使的发展趋势。 朱晓颖 摄联通(江苏)产业互联网有限公司副总裁周斌介绍5G技术和行使的发展趋势。 朱晓颖 摄联通(江苏)产业互联网有限公司副总裁周斌介绍5G技术和行使的发展趋势。 朱晓颖 摄联通(江苏)产业互联网有限公司副总裁周斌介绍5G技术和行使的发展趋势。 朱晓颖 摄中国说相符网络通信有限公司江苏省分公司内的智能展厅。 朱晓颖 摄中国说相符网络通信有限公司江苏省分公司内的智能展厅。 朱晓颖 摄江苏联通始辆定制化5G体验车于今年4月上旬在南京试走。这辆5G体验车是智能终端,就像一部“走驶中的手机”。车顶6个授与信号的天线,异日将微缩在手机中;车后方的通信设备,相通于手机原件及电池;车里的TP,益比手机的调制解调器、中间片组;前线的5G 4K播放屏,就相等于手机屏幕。 朱晓颖 摄江苏联通始辆定制化5G体验车于今年4月上旬在南京试走。这辆5G体验车是智能终端,就像一部“走驶中的手机”。车顶6个授与信号的天线,异日将微缩在手机中;车后方的通信设备,相通于手机原件及电池;车里的TP,益比手机的调制解调器、中间片组;前线的5G 4K播放屏,就相等于手机屏幕。 朱晓颖 摄江苏联通始辆定制化5G体验车于今年4月上旬在南京试走。这辆5G体验车是智能终端,就像一部“走驶中的手机”。车顶6个授与信号的天线,异日将微缩在手机中;车后方的通信设备,相通于手机原件及电池;车里的TP,益比手机的调制解调器、中间片组;前线的5G 4K播放屏,就相等于手机屏幕。 朱晓颖 摄江苏联通始辆定制化5G体验车于今年4月上旬在南京试走。这辆5G体验车是智能终端,就像一部“走驶中的手机”。车顶6个授与信号的天线,异日将微缩在手机中;车后方的通信设备,相通于手机原件及电池;车里的TP,益比手机的调制解调器、中间片组;前线的5G 4K播放屏,就相等于手机屏幕。 朱晓颖 摄

  工业和新闻化部部长苗圩今年在公开场相符外示,工信部已经对5G行使作出了大体规划,推想在今年的某个时间点上会正式颁发5G牌照。

  15日上午,记者陪同专科人士,登上这辆5G体验车驶上这条3.6公里的5G精品路线。

  周斌通知记者,和大型直播现场外停泊的电视转播车分歧,电视转播车是基站,而这辆5G体验车是智能终端,就像一部“走驶中的手机”。

  在周斌望来,4G转折生活,5G转折社会。以前的通信技术,解决的是人与人的通信,现在正逐渐解决人与物的通信,异日,5G解决的是物与物的通信。在第五代移动通信技术之下,3个场景值得憧憬:添强移动宽带(eMBB)将让虚拟现实技术(VR)和添强现实技术(AR)走进民多生活;高郑重、矮时延连接(uRLLC)将让自动驾驶真实实现;海量物联网通信(mMTC)将打通“万物互联”。

  2019年也被业界认为是“5G商用元年”,那么5G何时走入清淡平民家?周斌认为,从高清大带宽的场景来说,今年岁暮肯定会见分晓。根据国际标准布局计划,添强移动宽带(eMBB)课题标准幼组已经凝结。根据产业进程,今年年中能够会发布5G手机,今年岁暮会展现已足幼吾的超带宽的需要。至于民多特意关心的5G资费题目,随着5G遍及、周围量化,资费消极是总体趋势。

  周斌注释说,通信设备安置在车辆后方,这些设备相等于5G授与终端。行使安置在车顶的天线授与无线信号,再经由过程这些设备进走处理,末了传输到车辆前线的表现屏,云云就能给参不都雅者带来最直不都雅的5G体验。

  为表现5G技术,南京还特意“开通”了一条全程约3.6公里的5G精品路线。当5G体验车在这条线路上走驶,坐在车上的访客能体验到千兆每秒的下载速度、2.6Gbps峰值速率、16路5G 4K高清视频等新兴5G营业。

  在这辆5G体验车面前,周斌介绍说,车顶6个授与信号的天线,异日将微缩在手机中;车后方的通信设备,相通于手机原件及电池;车里的TP,益比手机的调制解调器、中间片组;前线的5G 4K播放屏,就相等于手机屏幕。

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